اخبار صنعتی

دلیل پاره شدن حلقه بلبرینگ چرخان

2022-05-16

حلقه یاتاقان چرخان یکی از اجزای مهم یاتاقان است. کیفیت حلقه یاتاقان چرخشی به طور مستقیم با عملکرد کاری و عمر مفید یاتاقان ارتباط دارد. جنس حلقه یاتاقان چرخشی نیز تأثیر زیادی بر سفتی یاتاقان دارد. شکستگی غلتک حلقه یا خرابی های دیگر می تواند به طور مستقیم بر عملکرد کلی بلبرینگ تأثیر بگذارد. بنابراین، این بار، با کارخانه Yantai Zhiyuan کار خواهم کرد تا دلیل ترک خوردن حلقه یاتاقان چرخشی را بفهمم.

حلقه بلبرینگ چرخشی

1. سطح حلقه بیرونی یاتاقان چرخان آسیب دیده است

ا. بیان: عمودی و سطح پایه انتهایی، موقعیت شروع وجه انتهایی سطح زیر قطر خارجی در سمت راست کانال جریان است و به سرعت از وجه بیرونی به سمت چپ امتداد می یابد تا شکسته شود. حلقه بیرونی شهر اصلی بدون تغییر شکل پلاستیکی آشکار شکسته شد.

ب. علل ترک ها: عملیات حرارتی ضعیف یاتاقان ها، هر چه مالیات کربن در کوره بیشتر باشد، گرادیان غلظت کربن تندتر و ضخیم تر است و تمایل به تشکیل کاربیدهای شبکه بیشتر می شود. اگر کربن خیلی زیاد باشد، کربن روی سطح حلقه یاتاقان افزایش می‌یابد، سفتی سطح ناکافی است و به راحتی در حین کار شکسته می‌شود.

2. ترک حلقه یاتاقان چرخان

ا. بیان: ترک حلقوی سر به صورت طولی ایجاد می شود و صاف تر است، ترک به ضخامت دیواره حلقوی بلبرینگ نفوذ می کند، رنگ حلقوی ظروف دیواره بیرونی در ناحیه اکسید شده تیره تر است و اندازه قابل مشاهده دیواره بیرونی حلقوی پوسته نمی شود. span>

ب. علل ایجاد ترک: ریزش خستگی حلقه یاتاقان چرخان منجر به ناپایداری، سختی و شکنندگی زیاد مواد می شود و ترک های شکننده در ناحیه پوسته شدن ظاهر می شود. این ممکن است نتیجه تعامل تنش تماسی و ریز لغزشی باشد که در میدان تنش چرخه‌ای رخ می‌دهد.

دلیل پارگی حلقه یاتاقان چرخشی

3. ترک های سطحی در کانال حلقه بیرونی یاتاقان چرخان

ا. شکل بیان: پس از خیساندن در اسید توربین خارجی یاتاقان صفحه چرخان خرد شده، مشاهده می شود که روی سطح شیار آثار سوختگی سیاه رنگ و ترک های عرضی وجود دارد که اساساً به صورت عمودی در جهت آسیاب توزیع شده اند. مشابه حالت حکاکی شده.

ب. علل ترک ها: ترک های موازی روی سطح کانال حلقه بیرونی یاتاقان، ترک های معمولی سنگ زنی هستند و ترک های آسیاب عمدتاً به دلیل مقدار بیش از حد سنگ زنی و شرایط ضعیف فرآیند آسیاب ایجاد می شوند. این ممکن است به دلیل ناکافی بودن حلقه بیرونی یاتاقان و افزایش حساسیت به ترک‌های سایشی در حلقه بیرونی باشد.

4. ترک های سطحی در کانال حلقه داخلی یاتاقان چرخان

ا. شکل بیان: از طریق بازرسی ذرات مغناطیسی، مشخص شد که در هر دو طرف غلتک در نزدیکی ناحیه روغن، ترک‌های کوچک زیادی وجود دارد و ممکن است ترک‌های عمیق‌تر یا پدیده‌های تاب برداشتن عمود بر جهت آسیاب چرخ سنگ‌زنی ظاهر شوند. span>

ب. علل ایجاد ترک: ترک ها بیشتر در فرآیند عملیات حرارتی و آسیاب ایجاد می شوند. بیشتر ترک‌های غلتک حلقه داخلی، ترک‌های آسیاب هستند. تنش سنگ زنی و تنش حرارتی که می توان در طول فرآیند سنگ زنی تحمل کرد، زیاد است و مساحت ????ریزش فلز و ضخامت زیاد است.

دلیل پارگی حلقه یاتاقان چرخشی

5. ترک دنده حلقه

ا. بیان: روی دیواره داخلی سوراخ پیچ چرخ دنده زنگ آسیب دیده وجود دارد، ناحیه انتشار ترک بیش از 95٪ از کل شکستگی را تشکیل می دهد، و آثار خراش آشکاری در داخل و خارج حلقه وجود دارد. span>

ب. علل ایجاد ترک: در طول استفاده طولانی مدت از چرخ دنده، دیواره داخلی سوراخ اکسید شده و خورده می شود. عمق اکسیداسیون و خوردگی هر سوراخ و L متفاوت است و ترک های ریز نیز در پایین گودال خوردگی ظاهر می شوند. هم گودال های خوردگی و هم ریز ترک ها می توانند به راحتی آستانه خستگی مواد را کاهش دهند و غلظت تنش در گودال های خوردگی و ریز ترک ها ایجاد می شود. بنابراین، در حین سرویس چرخ دنده، در صورت وجود بار متناوب، گودال های خوردگی عمیق تر، ابتدا ریز ترک ها ظاهر می شوند، در فرآیند استفاده بعدی، تحت تأثیر بارهای متناوب، ترک ها در حالت خستگی به گسترش خود ادامه می دهند. شیوه. موارد فوق علل و خواص ترک های رینگ بلبرینگ چرخان می باشد. پس از شکسته شدن رینگ یاتاقان باید به موقع آن را تعمیر یا تعویض کرد تا به دلیل آسیب دیدن رینگ بر عملکرد کاری بلبرینگ و عملکرد عادی تجهیزات تأثیری نگذارد. کارخانه Yantai Zhiyuan انواع بلبرینگ حلقه چرخان را تولید می کند، بلبرینگ‌های کوچک، درایو دنده مستقیم.