اخبار صنعتی

راه حل هایی برای خطاهای رایج بلبرینگ های چرخشی

2022-06-17

بلبرینگ چرخان یک جزء مکانیکی متداول در مکانیزم های صنعتی است، با خواص و مزایای بسیار خوب که می تواند بهره وری تولید صنعتی را بهبود بخشد.خرابی های مختلف به ناچار در استفاده طولانی مدت رخ می دهد.یاتاقان چرخشی Yantai Zhiyuan روش های حل عیوب مختلف را به شرح زیر سازماندهی می کند.

راه‌حل‌هایی برای عیوب رایج بلبرینگ‌های چرخشی

1.محصول تازه خریداری شده به آرامی در حال بیکار شدن نیست.لطفا تاریخ تولید بلبرینگ چرخشی را بررسی کنید.اگر زمان طولانی باشد (مثلاً بیش از 6 ماه)، آب و هوا سرد باشد، و ویسکوزیته گریس در درام بالا باشد، ممکن است به درستی کار نکند (مناطق سرد، برجسته در زمستان).

درمان: بعد از اعمال نیرو می‌تواند کار کند، اگر غیرعادی دیگری وجود نداشته باشد، می‌توان به طور معمول از آن استفاده کرد.اگر همراه با صدای غیرعادی باشد، لطفاً بررسی کنید که آیا آسیب جدی در حین حمل و نقل وجود دارد یا خیر، و اطلاعات را برای پردازش به بخش فروش و خدمات شرکت ما ارسال کنید.

بعد از نصب نرم افزار اجرا نمی شود.سطح نصب موتور اصلی و سطح نصب بلبرینگ دوار به خوبی مطابقت ندارند.پس از نصب، فاصله محوری یاتاقان چرخشی نمی تواند تغییر شکل بلبرینگ دوار را جبران کند.بلبرینگ دوار در حالت خلاص منفی است و ممکن است کار غلتک ها در غلتک ها مشکل باشد (گاهی اوقات با صداهای غیرعادی همراه است).).یا دنده بزرگ به خوبی مشبک نمی شود.یا اجسام خارجی در دنده های بزرگ و کوچک گیر می کنند.راه حل: صفحه نصب میزبان را مجدداً پردازش کنید تا مطمئن شوید که صفحه نصب با الزامات مطابقت دارد.یا با روش شیم وفادار برخورد کنید.

در صورت نیاز، اندازه بک‌لش توری چرخ دنده را تغییر دهید.به مکان‌هایی که دنده بزرگ دارند توجه ویژه داشته باشید.

مطمئن شوید که هیچ جسم خارجی در موقعیت های مش بندی چرخ دنده های بزرگ و کوچک وجود ندارد.

نقاط بلبرینگ چرخشی را با فاصله کمی بزرگتر تغییر دهید.

بلبرینگ چرخان

2.این عملیات در استفاده روان نیست

کمبود گریس، در صورت نیاز پر کنید

مهر و موم مهر و موم شکسته است و اجسام خارجی وارد درام می شوند (مانند شرایط استفاده نامناسب، نفوذ گرد و غبار روی درام و غیره).

مش بندی دنده های بزرگ و کوچک، اشیاء خارجی یا دندان های شکسته را بررسی کنید.پس از انجام اقدامات فوق، اگر بلبرینگ چرخان هنوز نمی تواند بچرخد، ممکن است درام معیوب باشد، لطفاً از بخش خدمات پس از فروش شرکت ما بخواهید که با آن برخورد کنند.

این طبیعی است که نقطه یاتاقان چرخشی که به تازگی از کارخانه خارج شده است، صدایی یکنواخت از غلتش توپ فولادی در حالت بیکار ایجاد کند.هنگامی که بلبرینگ چرخان نصب می شود، با صدای غیر عادی و بلند دیگری به نام فرمان همراه است.

(1) محصول جدید در طول نبرد هوایی چند ده دور کمی می چرخد ​​و به طور طبیعی ناپدید می شود.اگر ناپدید نشد ممکن است به دلیل تغییر شکل جزئی نقطه بلبرینگ در حین حمل و نقل باشد، اما اگر چرخش نرم و نرمال باشد، می توانید با اطمینان آن را نصب و استفاده کنید و طبیعتاً پس از مدتی از بین می رود..اگر صدا بلند است یا پس از مدتی استفاده (معمولاً 4-2 ماه) از بین نمی رود، باید به موقع با بخش خدمات پس از فروش شرکت ما تماس بگیرید.

(2) هنگامی که در اجرای آزمایشی پس از مونتاژ ناهنجاری وجود دارد، اطمینان حاصل کنید که سطح نصب صاف است و الزامات را برآورده می کند.اگر سطح نصب نامتعادل باشد و الزامات را برآورده نکند، غلتک ها فاصله منفی ایجاد می کنند و روش تصفیه معادل "عملیات غیر صاف پس از نصب" است.یا چرخ دنده های بزرگ و کوچک به خوبی مشبک نشده اند، هنگام فشار دادن شل می شوند و دندانه اره در موقعیت بزرگی می پرد تا بیش از حد درگیر شود و در نتیجه درگیر می شود.

(3) درگیری در حین استفاده رخ می دهد.(اول از همه، چه صدای بلبرینگ چرخان باشد، چه صدای برخی سازه های فولادی یا سایر قطعات اغلب با صدای بلبرینگ چرخان اشتباه گرفته می شود، بنابراین می توان از چرخش یاتاقان چرخشی و سایر اجزا جلوگیری کرد.به طور معمول برای تعیین منبع نویز کار کنید.) دلایل مختلفی وجود دارد.درام فاقد چربی است و درام با پارتیشن برخورد می کند و صدا تولید می کند.اجسام خارجی مانند دانه های ماسه، براده های آهن و غیره در درام مخلوط شده اند، در این حالت اغلب با مشکل در چرخش همراه است (به طور کلی، ظاهر شدن آن در محیط با شرایط سخت عملیاتی آسان است).همچنین مراقب آسیب به مهر و موم باشید.شل بودن پیچ های نصب، تغییر شکل الاستیک یاتاقان چرخشی، فاصله منفی در موقعیت تغییر شکل و غیره این وضعیت را رد می کند.به عنوان مثال، اگر بلبرینگ چرخشی همچنان صدای غیر عادی دارد، لطفاً برای رسیدگی به آن با بخش خدمات پس از فروش شرکت ما تماس بگیرید.

بلبرینگ چرخان

3.پس از بارگیری یاتاقان چرخشی، فاصله زمانی حدود 3 تا 5 برابر بازرسی کارخانه (روش بازرسی سه نقطه) وجود دارد و می توان از آن در این محدوده استفاده کرد.

(1) پیچ‌های نصب شل شده و در حین کار تکان می‌خورند.فوراً تمام پیچ‌های نصب حلقه داخلی و خارجی را بررسی کنید و در صورت لزوم سفت کنید.

(2) استحکام سازه فولادی که یاتاقان چرخان را پشتیبانی می کند کافی نیست و تغییر شکل الاستیک هنگام بارگذاری بار رخ می دهد که منجر به تکان دادن کلی یاتاقان چرخان می شود.استحکام سازه فولادی پشتیبانی کننده یاتاقان چرخان را بهبود بخشید.

(3) بررسی کنید که آیا بیش از حد بارگذاری شده است یا خیر و مطابق با قوانین عمل می کند.

(4) به دلیل عملیات اضافه بار طولانی مدت، درام فرو ریخت و فاصله بسیار زیاد بود.اگر این اتفاق افتاد، لطفاً فوراً به بخش خدمات پس از فروش شرکت ما اطلاع دهید.

راه حل عیوب رایج یاتاقان های چرخشی

4.در صورت شکستگی یاتاقان چرخشی دندانه کوتاه، باید از سایت محافظت شود و بلافاصله به واحد خدمات پس از فروش شرکت ما برای تجزیه و تحلیل و درمان اطلاع داده شود.

(1) دندان های شکسته اغلب به دلایل زیر مستقیماً با نصب مرتبط هستند:

A.در حین نصب به دلیل تنظیم نامناسب فاصله کناری چرخ دنده های بزرگ و کوچک، نیازها را برآورده نمی کند و مش بندی دو چرخ دنده در حین کار ضعیف است و در نتیجه دندان شکسته می شود.فاصله کناری را در صورت نیاز به شدت تنظیم کنید.

B.هنگامی که دندان در موقعیت بزرگتر پرش می کند، در صورت لزوم، در هنگام مشبک شدن با موقعیت بزرگتر پینیون در محل کار، به طور متفاوتی با پینیون مشبک می شود، مرگ پینیون منجر به دندان های کوتاه می شود.باید موقعیت رنگ سبز را برس بزنید، با پینیون مش کنید، تنظیم کنید، در صورت نیاز تنظیم کنید، سپس اشکال زدایی کنید.

C.محور چرخ دنده های بزرگ و کوچک موازی نیست، چرخ دنده های بزرگ و کوچک پس از نصب به خوبی مشبک نمی شوند و دندانه ها شکسته می شوند.باید اطمینان حاصل شود که دو شفت دنده موازی هستند.

D.پیچ های نصب بلبرینگ چرخان ثابت نیست و چرخ دنده های بزرگ و کوچک به خوبی مشبک نشده و در نتیجه دندان شکسته می شود.پیچ ها را در صورت نیاز سفت کنید.

(2) از جنبه ها استفاده کنید

A.در مورد نقض رویه عملیاتی، اضافه بارها و چرخش ها، برخورد میزبان (پاک کردن) موانع و غیره به شما بگویم. این عملیات باید به شدت دنبال شود.

B.هنگامی که نقطه یاتاقان چرخشی با پینیون مش می شود، یک جسم خارجی گیر می کند.دنده های کوچک و بزرگ باید تمیز و مرتباً چک شوند.عیب های رایج و روش های عیب یابی بلبرینگ چرخشی

یاتاقان چرخشی یک وسیله مهم در ماشین های صنعتی و "مفصل" دستگاه است.بدون تجهیزات مکانیکی بلبرینگ چرخشی، تحرک خوبی وجود ندارد، بنابراین حل مشکلات روزانه بسیار مهم است.این نه تنها عمر نقطه یاتاقان چرخشی را تضمین می کند، بلکه میزان استفاده از نقطه یاتاقان چرخشی را نیز بهبود می بخشد، هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد و هزینه را کاهش می دهد.یاتاقان چرخشی مکانیزم نسبتاً حرفه ای است و یاتاقان بزرگی است که می تواند بار محوری بزرگ، بار شعاعی، لحظه واژگونی و سایر بارهای جامع را به طور همزمان تحمل کند.

یاتاقان چرخان یک یاتاقان بزرگ با ساختار ویژه است که عملکردهای مختلفی مانند پشتیبانی، چرخش، انتقال و تثبیت را یکپارچه می کند.آسیب یاتاقان در استفاده اجتناب ناپذیر است و تعمیر و نگهداری و تعمیر باید بسیار محتاطانه باشد.رویه های نگهداری خاص چیست؟در مرحله بعد، Yantai Zhiyuan Machinery Co., Ltd. برخی از اقدامات احتیاطی را با تمرکز بر ایرادات رایج و راه حل های دستگاه های بلبرینگ چرخشی خلاصه می کند.

1.ریزش فلز روی سطح راه آهن عناصر غلتشی یاتاقان چرخشی و سطوح راهروی حلقه های داخلی و خارجی تحت بارهای ضربانی دوره ای قرار می گیرند که منجر به تغییر تنش تماس دوره ای می شود.هنگامی که تعداد چرخه‌های تنش به مقدار معینی می‌رسد، ریزش خستگی بر روی عناصر نورد یا سطوح کاری مسیرهای رینگ داخلی و خارجی رخ می‌دهد.اقدامات: ابتدا غلطک ها یا توپ های فولادی را در یاتاقان چرخان بیرون بیاورید تا حلقه های داخلی و خارجی جدا شوند.سپس مسیرهای مسابقه را با بنزین تمیز کنید.سپس با استفاده از آسیاب (چرخ سنگ زنی) لایه سفت شده ترک های ایجاد شده را با دقت آسیاب کنید.از مشعل جوشکاری برای پیش گرم کردن قسمتی که راه آهن نیاز به تعمیر و جوشکاری دارد استفاده کنید و از الکترود فولاد کربنی متوسط ​​برای جوشکاری استفاده کنید (الکترود قبل از استفاده باید خشک شود و در زمان پخت استفاده شود) به طوری که لایه جوشیکمی 1-2 میلی متر بالاتر از سطح راهرو.

2.یاتاقان چرخشی با دقت بالا روی نقطه یاتاقان چرخشی از درام پشتیبانی می کند و درام رنگ شعله ای دارد.سوختگی معمولاً به دلیل روانکاری ناکافی، کیفیت نامطلوب روغن روان کننده، یا خرابی و اتصالات بیش از حد سفت یاتاقان ایجاد می شود.اقدامات: جوشکاری تعمیر جزئی یا ترمیم دندان درج.روش جوشکاری تعمیر جزئی بدین صورت است: ابتدا گاز ترک باقی مانده در قسمت آسیب دیده را با چرخ نخ دستی آسیاب کرده و با بنزین (روغن) تمیز کنید.این قسمت را با مشعل از قبل گرم کنید و پس از رسیدن به دمای معین، نمونه اولیه جوش داده شده روی قسمت آسیب دیده دندان را با الکترود فولاد کربن متوسط ​​فشار دهید تا 1-2 میلی متر بالاتر از سطح دندان طرف باشد.مکانیک ماهر را انتخاب کنید و با الگوی دندان اره تست کنید تا زمانی که دندانه اره الزامات را برآورده کند.

3.تغییر شکل پلاستیکی بلبرینگ دوار حفره‌های ناهمواری روی سطح تماس غلتک و غلتک بلبرینگ دوار با دقت بالا ظاهر می‌شوند که نشان می‌دهد یاتاقان از نظر پلاستیک تغییر شکل داده است.یاتاقان‌های دوار تحت بارهای استاتیکی یا ضربه‌ای بزرگی قرار می‌گیرند که در آن تنش موضعی روی سطح کار از حد تسلیم ماده بیشتر می‌شود، که معمولاً در یاتاقان‌های دوار با سرعت پایین رخ می‌دهد.اقدامات: هنگامی که تغییر شکل جدی است یا منطقه بزرگ است، دمای مستربچ بسیار بالا است.برای جلوگیری از تغییر شکل، باید در لایه ها جوش داده شود.به این ترتیب سرد شدن سریع می تواند از بروز ترک های جوش جلوگیری کند و باید بلافاصله پس از جوشکاری اقدامات حفظ حرارت انجام شود تا به تدریج خنک شود.پس از سرد شدن، لایه جوش را با دستگاه پولیش صاف کنید تا کمی بالاتر از سطح درام باشد و به تدریج سطح لایه جوش را با سنگ سمباده یا سمباده متالوگرافی صیقل دهید تا با ارتفاع معمولی سطح درام مطابقت داشته باشد.و تست کنید تا نسخه اصلی مربوطه الگوی انحنای تا کنون بررسی شده باشد.غلتک و غلتک (گلوله فولادی) را با بنزین چرب کنید و به صورت یکی در بیاورید و کار تمام شد.

4.ترک در حلقه یاتاقان حلقه یاتاقان چرخان دلیل ترک خوردگی حلقه یاتاقان ممکن است این باشد که یاتاقان چرخان با دقت بالا بیش از حد سفت است، حلقه خارجی یا داخلی یاتاقان چرخان با دقت بالا شل است، یاتاقان حاویقطعات تغییر شکل داده اند و سطح بلبرینگ به خوبی ماشین کاری نشده است.اقدام: اگر کل حلقه نشیمنگاه آسیب دیده باشد، می توان آن را در امتداد ریشه دندان برش داد تا ریشه حلقه جرم را شکل دهد.سپس، دندان بعدی به همان نوع حلقه سنگ زائد داده می شود، به شکل مربوط به دسته اصلی پردازش می شود و سپس در شیار قرار می گیرد و با قالب دایره ای صندلی قرار می گیرد.اگر از ثابت بودن فاصله صندلی به اضافه مقدار سیم برش های دوقلو اطمینان حاصل کنید، محیط این صندلی به فولاد نرم جوش داده می شود.بعداً با فایل‌ها و ابزارهای دیگر لحیم کاری صاف کنید.